8月31日，廣州市政府召開新聞發(fā)布會，具體提出廣州將從8個方面建設(shè)國際商貿(mào)中心，其中重點提到要將天河路商圈打造成購物天堂。
    從1996年作為國內(nèi)首家購物中心的天河城落戶天河路開始，短短十幾年時間，天河路已有近萬家商戶，匯聚國際一線和著名品牌200多個，商品銷售額超過2000億元，節(jié)假日高峰時期日客流量超過400萬人，成為國內(nèi)規(guī)模最大的高端商貿(mào)集聚區(qū)之一。
    然而不難發(fā)現(xiàn)，商業(yè)巨頭競相爭艷的同時，無論是天河城、正佳，還是太古匯，其商業(yè)模式區(qū)別都不大，均是時尚百貨、娛樂休閑、美食廣場的架構(gòu)搭配，屬于商業(yè)購物、飲食、娛樂一站式滿足的購物中心模式，這樣的組合會否帶來同質(zhì)化惡性競爭？
    此外，在建筑規(guī)模和人流量上堪稱世界級水平的天河路商圈，該如何定位？是向東京銀座、美國紐約第五大道看齊，還是走出自己的特色？
    上周五，天河路商會的103家創(chuàng)始會員與業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者齊聚一堂，熱議天河路商圈發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)，探討天河路商圈的未來發(fā)展藍圖。

    定位：國際化PK本土化
    從成立天河路商會力推天河路商圈國際化發(fā)展，到面向國際策劃公司招標采購天河路商圈改造升級方案，近期天河路商圈可謂頻頻謀變。然而在求變過程中，始終繞不開的一個話題便是如何定位。
    “廣州急需增加國際化元素。”楚睿商業(yè)董事長、廣東省流通業(yè)商會執(zhí)行會長黃文杰直接點明天河路商圈應(yīng)該引進更多的國際化元素和資源。
在黃文杰看來，以往國際品牌進駐中國首選北京和上海，但是在亞運會之后這種情況已有所改善。比如太陽新天地引進日本美思佰樂，進駐中華廣場和花城匯的大創(chuàng)百貨，都是其他城市沒有的。
    此外，黃文杰認為，當(dāng)前歐美市場的很多品牌都把目光投放在成長性更高、市場前景更廣闊的中國市場，這也為天河路商圈的國際化進程提供了很好的機會。
    廣州正佳企業(yè)有限公司副董事長兼執(zhí)行董事、天河路商會會長謝萌認為，廣州要打造世界文化名城，建設(shè)國際商貿(mào)中心，天河路商圈的發(fā)展也應(yīng)該著力凸顯“世界”二字。同時，廣州有著2000多年的歷史，且一直是重要的商貿(mào)城市，天河路商圈在與國際接軌的同時，不應(yīng)該遺棄已有的本土化特色。
    “不管我們是定位華南、定位中國，還是定位世界，首先我們不要窩里斗。”中華百貨總經(jīng)理竇懷山提出，要讓天河路商圈吸引更多的外來客戶，讓輻射范圍內(nèi)能抵達的人群，都首選天河路商圈來觀光、購物。

交通：堵車不一定是壞事
    從自發(fā)形成到整體規(guī)劃，歷經(jīng)十多年的積累與發(fā)展，天河路商圈已擁有強大的商脈聚合力。然而龐大的商業(yè)帶來巨大的人流量和車流量的同時，也讓配套設(shè)施不足的商圈處于更尷尬的境地。天河路商圈路網(wǎng)硬傷帶來的交通擁堵一直廣遭詬病。
    曾有人計算得出，從天河立交到石牌東，步行大約40分鐘，開車也差不多需要40分鐘，只是其中的30分鐘花在堵車上。
    然而，在部分業(yè)內(nèi)人士看來，對于商圈而言，堵車并不是件壞事。“堵車對商業(yè)來說是不怕的，堵得沒有辦法就是步行街了，不堵不是好路。”作為天河路商圈的創(chuàng)始人之一，百嘉信集團副總經(jīng)理楊軍艇認為，商圈堵車表示人氣旺。
    對于這一觀點，廣州商業(yè)總會秘書長羅志杰也表示了認同。“不堵車更好，但是堵車真的不可怕，因為越旺的地方人越聚集。”羅志杰認為，如果明知道一個地方會堵車仍要前往此地，就表明這個地方是重要的。
    天河城百貨副總經(jīng)理謝偉紅則認為，作為一個城市的核心商圈，要疏通整條天河路基本不可能。“關(guān)鍵是如何把周邊的路利用起來，外面不堵就行了，要讓消費者已進入商圈就感覺到商業(yè)氛圍。”
    暨南大學(xué)現(xiàn)代流通研究中心博士生導(dǎo)師陳海權(quán)表達了不同的看法。他認為，從規(guī)模上說，天河路商圈是名副其實的中國第一商圈，但是配套設(shè)施，特別是交通方面，天河路商圈沒有任何優(yōu)勢。
    “停車難和堵車是制約天河路商圈發(fā)展的很重要因素，配套設(shè)施肯定要跟進。”信盈城經(jīng)營部總監(jiān)劉雄建議，各商家聯(lián)合起來，共同倡導(dǎo)綠色出行，優(yōu)化天河路商圈的系統(tǒng)工程。

品牌：同質(zhì)化不成問題
    天河路商圈西起天河立交，東至崗頂，全長約2.8公里。聚集了太古匯、正佳廣場、天河城、萬菱匯、廣百中怡、摩登百貨等8家大型商業(yè)綜合體，以及天河又一城、時尚天河等3家地下商業(yè)綜合體，在規(guī)模上堪稱全國最大的商圈。然而，無論是天河城、正佳，還是太古匯，其商業(yè)模式區(qū)別都不大，均是時尚百貨、娛樂休閑、美食廣場的架構(gòu)搭配，屬于集購物、飲食、娛樂于一體的一站式購物中心模式。
    據(jù)廣州市社科院發(fā)布的《2011年廣州市商圈基本格局及趨勢》透露，對天河路商圈的天河城、正佳廣場、友誼正佳店、廣百中怡店、太古匯廣場、萬菱匯廣場的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，有470個服裝品牌，品牌重疊率41.49%；126個鞋品牌，品牌重疊率達41.27%；48個化妝品品牌，品牌重疊率達45.83%。
    但在一些業(yè)內(nèi)人士看來，天河路商圈的同質(zhì)化并不成問題。“不要怕同質(zhì)化，目前正佳與天河城的品牌重復(fù)率是75%，我想將來可能會是80%或者是90%。”楊軍艇認為，被消費者認同的品牌有限，品牌重復(fù)不可避免。
天河路商會顧問任煜則認為天河路商圈的同質(zhì)化問題是個偽問題。他說，就算硬件設(shè)施的組成結(jié)構(gòu)有類似之處，但是具體到引進品牌的組合、管理和服務(wù)，有無窮多的細節(jié)可以進行差異化。他舉例說，在東京的銀座和紐約的第五大道等國際一流商圈，很多品牌也未必只有一家店，但是不同的門店之間，特別強調(diào)在不同的位置要有完全不同的陳列，有不同的主題，甚至在不同的時段、空間上都有分工。

文化：缺少文化無法形成特色
    記者注意到，在針對天河路商圈的討論中，有關(guān)定位、交通和品牌競爭的話題，不論是商家還是專家學(xué)者，都或多或少存在一些分歧。然而，對于凸顯商圈的文化特色，大家卻出奇地保持了一致的看法。
    “對于商圈來說，人流不是問題，日本東京隨便一個大點的地鐵站，每天的人流都有150萬。但現(xiàn)在正佳，我想買份報紙都買不到。買不到書，買不到雜志，如何成為一個優(yōu)秀的商圈？”陳海權(quán)認為，天河路商圈必須塑造成有文化的商圈，要成為真正的中國商圈。
    羅志杰則以自己的親身經(jīng)歷說明文化對于商圈的重要性。“我在廣州接待外地來的朋友時，肯定會去西關(guān)、去北京路，因為那里有歷史、有文化。但是天河路卻沒有這些人文的東西。”羅志杰說他一直都在擔(dān)心天河路商圈會因為缺少文化而無法形成特色。
    廣州正佳企業(yè)有限公司副總裁、天河路商會副會長余績慧也表現(xiàn)出同樣的擔(dān)憂。“世界上很多頂級的購物中心，都是以旅游、文化、商業(yè)一起來吸引各國游客的，也就是說商業(yè)文化和旅游是共同繁榮的景象，但是天河商圈在這一塊還是比較欠缺的。”余績慧認為，天河路商圈目前一個很突出的問題，就是整個商圈的文化特色不夠明顯。她希望，在天河路商圈的文化建設(shè)方面，能夠得到政府的大力支持。
    “比如建設(shè)美術(shù)館、文化中心、藝術(shù)中心，或者為舉辦各種文化類活動提供一些綠色通道。”余績慧認為，只有這樣天河路商圈的文化才能夠有一個融入進去的發(fā)展空間。