3月30日，盒馬正式宣布上線 “1小時達(dá)”服務(wù)，將為距離門店約3-5公里以內(nèi)的區(qū)域，提供最快1小時送達(dá)的配送服務(wù)，配送費及免運費門檻與3公里內(nèi)保持一致，均為39元。

　　據(jù)統(tǒng)計，廣州、深圳、北京等城市均新增超過500個盒區(qū)房小區(qū)，而佛山也有100多個小區(qū)新增成為盒區(qū)房。盒馬廣佛區(qū)域負(fù)責(zé)人廖榜鵬表示，為了保證1小時達(dá)服務(wù)的運力，盒馬正在擴大在各地的招聘、增加配送團隊規(guī)模。

（新增盒區(qū)房免運費門檻與此前一致）

 　透露，配送范圍擴大，將直接“一鍵”覆蓋更多消費者；而訂單增多也帶來了更大的運力需求。盒馬在廣州正著手開啟新一輪騎手招募，預(yù)計將帶來約500個就業(yè)崗位。

（盒馬正著手開啟新一輪騎手招募）

　　這是盒馬自面世以來的首次擴區(qū)；經(jīng)測算，擴區(qū)后的配送范圍增加了近3倍。“經(jīng)過6年沉淀，這是盒馬服務(wù)能力的一次進(jìn)階。” 廖榜鵬表示，優(yōu)化后的算法策略可以根據(jù)顧客下單的商品種類和包裹數(shù)量、顧客收貨地址所在位置，調(diào)整分揀、打包環(huán)節(jié)并自動設(shè)計出最佳配送路線。

　　“開出一家盒馬鮮生門店需要動輒數(shù)千萬成本的投資。相較于通過開店獲得新客，盒馬此舉在小幅增加履約成本的情況下，將配送范圍一舉擴大至近三倍。”業(yè)內(nèi)人士分析稱，相較于門店數(shù)量、密度較高的上海、北京等城市，此舉將幫助盒馬在二三線城市吸引到更多新用戶。